Performance of spark-ignition engine at various fuel octane numbers
The paper describes the performance of a spark-ignition engine at various fuel octane numbers. This study was realised using a 150cc automatic motorcycle with a compression ratio of 10.6:1. The experiments were conducted on three types of gasoline with different research octane numbers (RON), namely...
محفوظ في:
المؤلفون الرئيسيون: | Prihatno, Anton, Hendrawan, Andi |
---|---|
التنسيق: | UMS Journal (OJS) |
اللغة: | eng |
منشور في: |
Universitas Muhammadiyah Surakarta
2022
|
الموضوعات: | |
الوصول للمادة أونلاين: | https://journals2.ums.ac.id/index.php/arstech/article/view/149 |
الوسوم: |
إضافة وسم
لا توجد وسوم, كن أول من يضع وسما على هذه التسجيلة!
|
مواد مشابهة
-
EFFECT OF CYLINDER HEAD GASKET ADDITION AND VARYING OCTANE NUMBER GASOLINE TO INTERNAL COMBUSTION ENGINE PERFORMANCE
حسب: Rahmat, Bahtiar, وآخرون
منشور في: (2024) -
The impacts of nanoscale silica particle additives on fuel atomisation and droplet size in the internal combustion engines: A review
حسب: Balikowa, Amuza, وآخرون
منشور في: (2023) -
PENGARUH SUBSIDI BBM TERHADAP IMPOR MINYAK BUMI PERIODE 1980 – 2013
حسب: Sumantyo, Riwi, وآخرون
منشور في: (2017) -
Strategi Lobi dan Negosiasi Pembangunan Sekolah Di Utara, Kampung Baru Nelayan, Cilincing RT 07/ RW 08 Jakarta Utara
حسب: Rosdiani, Khairunnisa, وآخرون
منشور في: (2021) -
ADOPSI INOVASI BUDIDAYA KAMBING PERANAKAN ETAWA (PE) DI KABUPATEN KULON PROGO PROVINSI D.I. YOGYAKARTA
حسب: sasmito, puspo
منشور في: (2017)